การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

การบำรุงรักษา on-load tap-changer

เรามีช่างฟิตกว่า 150 คนในศูนย์บริการ 15 แห่งทั่วโลกให้บริการบำรุงรักษาชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ปีละกว่า 4,000 ครั้ง นอกจาก on-load tap-changer ประเภทต่างๆ ที่เราผลิตเอง เรายังให้บริการบำรุงรักษา tap-changer ของ Siemens และ Trafo Union รวมไปถึงยี่ห้ออื่นๆ อีกมากมาย ช่างเทคนิคของเรามีอุปกรณ์ที่จำเป็นในการทำงาน พร้อมให้บริการตรวจวัดหม้อแปลงไฟฟ้า เราสามารถให้บริการทั้งการบำรุงรักษาและซ่อมแซมหม้อแปลงไฟฟ้า

เวลาในการบำรุงรักษา ON-LOAD TAP-CHANGER

เกณฑ์การบำรุงรักษา on-load tap-changer ขึ้นอยู่กับจำนวนครั้งในการใช้งานหรือกำหนดเวลาในการบำรุงรักษา แล้วแต่ว่าเงื่อนไขใดจะมาถึงก่อน เกณฑ์เหล่านี้แตกต่างกันไปตามประเภทและการประยุกต์ใช้ เกณฑ์การบำรุงรักษาจะแสดงอยู่บนป้ายกำกับด้านในประตูตู้ครอบหม้อแปลงในกล่อง tap-changer ที่มากับวงจรขับมอเตอร์ TAPMOTION® ED ดูข้อมูล tap-changer รุ่นเก่าได้ในคู่มือการใช้งานของรุ่นนั้น เรายินดีให้ความช่วยเหลือ หากคุณมีข้อสงสัยใดๆ เพียงแค่แจ้งหมายเลขประจำ tap-changer ให้เราทราบ คุณสามารถหาหมายเลขนี้ได้บนแผ่นป้ายที่ติดอยู่บนประตูวงจรขับมอเตอร์ หรือบอกจำนวนครั้งในการสับปลดสวิตช์ โดยอ่านจำนวนครั้งได้จากวงจรขับมอเตอร์

เคล็ดลับในการบริการ

การเตรียมพร้อม

ควรมีการเตรียมพร้อมในการให้บริการ ซึ่งจะช่วยประหยัดทั้งเงินและเวลาได้ เพียงปฏิบัติตามรายการคำแนะนำของเรา ซึ่งมีข้อมูลทั้งหมดที่คุณควรทราบ เรามีพนักงานเดินทางไปให้บริการคุณทางเครื่องบิน และมีสถานีบริการเคลื่อนที่ในเยอรมนีและประเทศใกล้เคียง สถานีบริการเคลื่อนที่นี้สามารถให้บริการซ่อมบำรุง on-load tap-changer ได้อย่างครบถ้วน ง่ายๆ เพียงแค่เปิดสถานีหม้อแปลงไฟฟ้าและตัดการเชื่อมต่อ ที่เหลือก็ปล่อยให้เป็นหน้าที่ของเรา

บางครั้งเราไม่อาจให้บริการถึงสถานที่ได้ ดังนั้น เราจึงมีศูนย์บริการใน Regensburg ที่มีเครื่องมือครบครันสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ชิ้นใหญ่ หากจำเป็น เราสามารถผลิต on-load tap-changer แทนของเดิมได้ที่นี่ โปรดมั่นใจว่าชิ้นส่วนต่างๆ จะต้องผ่านการทดสอบอย่างละเอียดก่อนที่จะนำไปใช้งาน เรามีสต็อกชิ้นส่วนกว่า 15,000 ชิ้นเก็บสำรองไว้ที่ Regensburg เสมอ พร้อมจัดส่งไปยังที่ต่างๆ ทั่วโลกในกรณีที่ลูกค้าต้องการใช้ฉุกเฉิน

ขอบเขตในการให้บริการ

• ถอดและติดตั้ง on-load tap-changer
• ทำความสะอาดและตรวจเช็คชิ้นส่วนเครื่องกล
• ตรวจระยะห่างระหว่างฉนวนของ on-load tap-changer และช่องน้ำมันแบบพินิจ (visual inspection)
• บริการเปลี่ยนชิ้นส่วน
• เปลี่ยนน้ำมันสวิตช์ (น้ำมันที่ไม่ได้ใช้ซึ่งมีแรงดันพัง > 50 kV/2.5 mm ตามมาตรฐาน IEC 60156)
• กำหนดค่าการสึกหรอจากการสัมผัส
• ตรวจวัดตัวต้านทานเปลี่ยนผ่าน (transition resistor)
• ตรวจสอบสภาพวงจรขับมอเตอร์ เพลาขับ และรีเลย์ป้องกัน
• ทดสอบการทำงาน

เหตุใดจึงต้องบำรุงรักษา OLTC

• หลักการสวิตช์ OLTC ตามประเภท OLTC (การปลดสับสวิตช์ในน้ำมัน)
• เกิดอะไรขึ้นใน OLTC ขณะทำการปลดสับสวิตช์
  -> สวิตชิงอาร์ค / การอาร์คในน้ำมัน (การสึกหรอจากการสัมผัส, การเกิดคาร์บอนของน้ำมันสวิตช์ การปนเปื้อนของน้ำมัน…)
  -> การปลดสับสวิตช์ความเร็วสูง – ความเค้นทางกล (สปริง, braided contact leads, การเชื่อมต่อสกรู, เครื่องเร่งพลังงาน,…)
• เกณฑ์การบำรุงรักษา OLTC
  -> ระยะเวลาดำเนินการหรือจำนวนครั้งที่ปลดสับสวิตช์ ขึ้นอยู่กับว่าอย่างใดถึงเกณฑ์ก่อน

ขอบเขตการทำงาน / บริการระดับคุณภาพ (ผ่านการรับรอง PSP)

• ถอดและติดตั้ง on-load tap-changer
• ทำความสะอาดและตรวจเช็คชิ้นส่วนทั้งหมด
• ทดสอบและตรวจสอบสมบัติเชิงกล ไฟฟ้า และแบบพินิจ
• ตรวจสอบวัสดุฉนวนไฟฟ้า (ระยะห่างระหว่างฉนวนของ on-load tap-changer และช่องน้ำมัน)
• การเปลี่ยนชิ้นส่วน
  -> ชิ้นส่วนเสื่อมสภาพ
  -> สกรูและตัวล็อค
  -> ปะเก็นและแหวนกันน้ำมันรั่ว
• กำหนดค่าการสึกหรอจากการสัมผัส
• ตรวจวัดตัวต้านทานเปลี่ยนผ่าน (transition resistor)
• ตรวจสอบสภาพวงจรขับมอเตอร์ เพลาขับ และรีเลย์ป้องกัน
• ดำเนินการประกอบชิ้นส่วน ทดสอบ และวัดคุณภาพในเชิงประสิทธิภาพ (commissioning)
• เปลี่ยนน้ำมันสวิตช์ (น้ำมันที่ไม่ได้ใช้ซึ่งมีแรงดันพัง > 50 kV/2.5 mm ตามมาตรฐาน IEC 60156)
• รายงานการรับรองการบำรุงรักษา